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      S系列減速機帶動47.5T噸的直管機

      2021-03-09 17:17:02 閱讀

      S系列減速機帶動47.5T噸的直管機。在不同的行業上所使用的電機減速機的型號是不一樣的,所以在這樣的情況下要根據實際的情況去選擇對應的減速機以及電機的型號去匹配到機械上驅動設備的運行。而在上個月的時候,一個用戶的要求是選擇使用S系列減速機帶動47.5T噸的直管機進行使用,此時他并不知道選擇多大的減速機型號以及匹配的電機功率才能帶動他的47.5噸的直管機進行運行,那么我們就來看看用戶的選型情況應該是怎么樣的吧。

      帶動47T減速機.jpg

      在用戶的選型過程中他的要求是使用S系列減速機帶動他的47.5噸的直管機進行運行,在這樣的情況下去選擇一款合適的電機減速機進行匹配使用。但是在只有一個參數條件以及一個限制條件的情況是是不好選擇出對應的減速機型號以及匹配的性能參數的。那么我們就先來看看設備的一些選型情況吧。用戶的直管機包括底板、連接桿、固定圈、滾筒、連接輪、皮帶、傳動輪、電機、連接框、壓縮彈簧、清洗桿、清洗板、固定桿、校直框、校直桿、導輥、連接塊、伸縮桿、復位彈簧等裝置構成。連接桿的上端焊接固定有固定圈,固定圈的內部轉動套接有滾筒,滾筒上焊接固定有連接框,底板的上端右側焊接固定有固定桿,滾筒的中部固定套接有連接輪,連接輪上套接有皮帶,皮帶的下端轉動套接在傳動輪上,傳動輪固定安裝在電機上,齒輪減速電機固定安裝在底板上,連接框對稱的分部在連接輪的兩側,連接框的內部焊接固定有壓縮彈簧,壓縮彈簧的內側焊接固定在清洗桿上,清洗桿的內部焊接固定有清洗板。固定桿的上端焊接固定有校直框,校直框的內部焊接固定有校直桿,校直桿的中部轉動套接有導輥,導輥的正上方設置有另一個導輥,此時的蝸輪減速機驅動的導輥轉動套接在校直桿上,校直桿的兩側焊接固定在連接塊上,連接塊的上端焊接固定有伸縮桿,伸縮桿的上端焊接固定在校直框上。S系列減速機帶電機一體的驅動伸縮桿上套接有復位彈簧,復位彈簧的下端焊接固定在連接塊上,復位彈簧的上端焊接固定在校直框上,連接框設置有十二個,且對稱的分部在滾筒的圓端面上,校直框放置在滾筒的正右方。此時的情況下是要注意要選擇較大的S系列減速機匹配上較大的電機之后去驅動用戶的設備運行,或者是使用S系列減速機匹配R系列減速機再匹配上一個電機以此形成大扭矩的減速機傳動件組合使用在用戶的直管機上。

          在用戶的選型過程中不同的機械設備不同的使用環境所需要的電機以及減速機的型號以及對應的安裝尺寸或者是性能參數是不一樣的。而像這種輸出扭矩需要比較大的話,建議使用組合減速機形成的大扭矩輸出去匹配到機械上。如果您不知道怎么選型的話,您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術人員給您選型。http://www.keretaminiku.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html

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